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[FLHX]違いが体感できるオイル交換記
先日、一休さんのとんちの話になりまして、一休さんって漠然と賢いイメージがあったんですけど、落ち着いて考えてみるとただの屁理屈じゃねぇか!ってことに気が付いてしまいました。発想の転換といえば聞こえはいいですが、うるせーよ!と言ったらそれで終わりなネタが多くないですか? 「橋を渡るな」に対して「端を通らず真ん中を通る」とか。笑

こういうハナシにケチつけちゃいけないのは解ってるツモリですが、昔はそんなこと言ってた自分がいたよーな気がします。。。小僧の発想ってことで、まぁいいか。。。笑



GWは2500kmくらい走りましたので、そろそろオイル交換の時期だなぁと思い、交換してきました。前回換えた記録がないので、距離が曖昧です。いけませんねぇ。。。マメにやってはいるんですが、記事するほどじゃないと書き漏れてたりしますね。ブログは備忘帳的にも使えるんで便利ですが書いてなきゃ意味ないし。。。ちなみに只今の走行距離は31000kmくらいです。旅中に3万キロ突破しました。



P1120366.jpg
旅から戻ってすぐ洗車したのでそこそこキレイでございます


で、タイトルのハナシになるんですけども。。。


いつもお世話になってるハーレー屋さんで、ちょっと前からオススメされてたオイルがありました。 RO'Sってところのオイルなんですけど、今まで体感できなかった人がいないというレベルで変化が分かるというのです。


まぁ、新しいオイル入れた直後はそれなりにスムーズになる感じはあるし、調子良くなった気がするのはプラシーボも含めていつものことですが、随分前からオススメしてくれてるんで今回、んじゃーってことで試してみることにしました。


今まではスペクトロの標準グレードで、リッター1000円ちょい(お店の良心価格)だったんですが、RO'Sはリッター3000円弱(これでも良心価格。定価は4000円弱)もします。値段的には超高級オイルの部類ですよね。WAKO'SだってMOTULだってその値段だったら最高級品に手が届く価格帯です。


普段の3倍のお値段ですから、効果がなかったらガッカリ具合も半端ないんで、あまり期待はしない方向で入れてもらいましょう。。。笑


P1120554.jpg
年賀状でも「是非!!」って書いてあったよなぁ。。。とか思いだしながら。。。笑



見て下さいよ、この色。終わっちまったミッションオイルみたいな色ですが。。。大丈夫なんだよね。。。?笑


今回はエンジンオイルのみの交換なので、3リッターほど入れてもらいまして、無事に交換完了です。あ、ちなみにここのお店は工賃ゼロなのでお代はオイル代のみしか掛かりません。いつもながら助かります。



P1120555.jpg
いい感じに真黒&シャバシャバなオイルでございました


交換が済むなり、お会計は後でいいから一回りしてきていいよ!とのアドバイス。。。どんだけ自信があるんですか。笑 そこの信号二つ目くらいから違いがわかるよ!とか言ってます。マジか。。。笑


お言葉に甘えてちょろりと出発。回したほうが体感できると言われましたが、市街地でソレはちょいと厳しいので、空いている道を選んでちょこっと走ってみました。



結論から言うと。。。確かに、体感できます!(マジで!笑) なんか、こういう記事って眉唾モンが多いですが、コレはホントになんか違うデスヨ!(カタコトになるくらい。笑)


なんだろ、エンジンがスムーズになるってったらそれまでなんですけど、無理させるとノッキングしてた回転数でもしなかったり、吹け上がり軽さだったり、エンブレ時の回転の落ち方だったり、すべてがスムーズでございます。アイドリング時の異音?というかメカノイズがありますけど、それも静かになってるし。。。


ある程度油温が上がると更にその違いが顕著に。そして、一度停めてから再度かけてからが更によくなってました。


理屈っぽい話をすると、このオイルにはセラミックの粒子が入っているようで、潤滑作用が半端ないんだそうです。今まではその粒子を小さくすることが出来ず、オイルに含めても沈澱してしまっていたらしいんですが、新たな技術でその粒子を更に細かくすることで、実用化出来たんだとか。日進月歩と言いますが、新しいものは考えられてますね〜。


なので、よーするに添加剤的なもんが入ってるよーなイメージだと思うんですけどね。ハーレー用ってことを考えて開発されているみたいなので、そりゃバッチリ効果も出るってもんで、素直に違いを体感しちゃった、という結果になりました。


P1120556.jpg
旧車からこんなバイクも作っちゃうショップさんなので、何気に色んなお話が聞けて参考になります


確かに、3倍の値段を考えると躊躇するかもしれませんが、これは一回体感してみていいかと思いますね〜。いやなら戻せばいいんだし。まぁそもそも知らなくていいって選択肢もあると思うけど、長く乗ることを考えたらアリな選択じゃないかと思いました。


いやぁ、まんまとヤラレたなぁ〜と思った帰り際、そーいえばリアブレーキが鳴きやがるんですよって話から見てもらったら、パット様ご臨終。。。笑 確かにリア重視のブレーキングしてたけど、まさかこんなに早く減るとはなぁ。でも1万キロくらいは使えたっぽいです。


P1120557.jpg
チェックしといてよかったね



ってなわけで、今回の出費は、オイル代が8000円ちょいの、パットが4000円ちょいなので12000円くらいでした。どちらもお得な工賃ゼロ作業なので、リーズナブルで大変助かります。


オイルの違いによる燃費、パワー感、走り感の違いは、順次ツーレポなどで紹介したいと思います。今のマップでリッター20km行けば、バッチリ結果が出たことになりそうですね。楽しみです。


コメント
from: ぴーちゃん   2013/05/23 12:35 PM
なかかの値段しますね。
エンジンオイルはモチュール派なのですが、少し興味出ました。
from: ぢめん   2013/05/23 3:37 PM
乳化してんじゃねーか?的な色っすね。(;´д`)
from: gooo   2013/05/24 9:47 AM
> ぴーちゃん
色々試したメカニックさんが出した答えだったんで、
間違いないと思いますよ〜v
あまり期待しすぎないで欲しいですが、
ここまで体感できるオイルってのは初めてかもしれません。
機会があれば試してみて下さいv

> ぢめん
この色に意味があるらしーよ!
俺らのスポには覿面だと思うので、
次回はスポにも入れてみよーと思っとります。
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