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何にでも使える大容量モバイルバッテリー。ロングツーリング時はシガーソケットで常に充電、キャンプ場や出歩く際に携行すれば充電切れ知らず。普段使いにも便利。
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見た目の良さが第一。バッフルの脱着で音量調整可能。弁当箱があるのでバッフルなしでそれなりの音に。構造はただの筒。笑
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777より小さくて単3電池なのが何気に嬉しい。明るさは777かそれ以上。コンパクトに使うにはもってこいなアイテム。
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最強ペグと名高い頑丈さ。とりあえず20で十分。数が増えると重さがネック。
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お部屋に置いておくだけで勝手にシュパッといい香りに満たされます。ローズが一番だね。
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単一電池3本で十分すぎる明るさ。普通のランタンは使わなくなりました。3日くらいなら余裕で持ちます。
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ノーマルキャブなら換えてビックリ!1200佞覆藏辰ほど速くなります。
 
クルマさがし
ウチにはクルマが2台あるわけですが、1台が8年前のカローラなんですよ。ホント平凡なトヨタカローラ。そいつがついに10万キロ超えちゃったってことになれば、そろそろお取替えな感じになるのも当然です。タイベル交換してまで乗ることなくね?って判断でね。

自分の車として使うことがほとんど出来ない身としては、別になんでもいんじゃね?って感じで親任せだったんですが、車買うなんて10年に一度のビックイベントじゃないですか。なのでちょっとクビを突っ込んでみたんですよ。たまには乗りますからねぇ。

親が出した要求ってのがまた無茶なもんで、「今より小さければなんでもいい」みたいなそれで何が絞れるんだ?ってくらい漠然としたものでした。維持費を考えると軽だよね!みたいなことも言ってたんですが、軽の新車ってバカみたいに高いわけですよ。値段は決して軽じゃない。中古にしたって結構な額が付いてますからね。(100万近かったり)

確かに軽の維持費としては法定費用が安いのはいいんですが、燃費やエンジンの持ち、4名乗車なんてことを考えると手放しに飛びつくわけにはいかないんじゃないか?と。一石を投じてみたのです。そしたらそうだね。ってアッサリ納得。笑

果たして、1000ccクラスの乗用車をターゲットにしたんですが、この市場もまた広くてねぇ。ガソリン高騰の波を受けて、このクラスの低燃費車も人気があるらしくどうにも高い。新車と中古の差額がほとんどないなら当然新車にするじゃんねぇ。で、色々見て回って、条件が見えてきたのが以下の点。

・1500cc以下(カローラと維持費が変わらない為)
・予算は100万円くらい
・軽はナシ
・基本、乗り潰す(リセールバリューは考えない)

なんとかここまで絞れました。ここまでが長かった…。(オヤジの気まぐれには参ります…笑)

中古車買うならトヨタがいいよ!ってアドバイスもあったんですが、丈夫なトヨタ車はやっぱりちょっと値段が上がります。あとはあんだけ車種があるのにジャストなのがないってのも致命的。ビッツ、イスト、ランクス、フィールダー。ちょっと違うかなぁ。しっくり来るのはホンダのフィット。多彩な後席レイアウトや低燃費は魅力です。でも売れまくってるので高いし営業マンも強気です。(見積もったけど値引きは3万とかで乗り出し160万超え)

あうーな状況の中、キューブの故障があったので日産に行ってみる。そこはディーラの中古車もやってるのでボチボチ見てると…ノート?とかってのを発見。いや全くもって知らない車だったんだけど、フィットなんかの対抗馬らしいね?同じ値段でティーダってのもあるじゃないの。ティーダはコンパクトなくせにちょっと上質を謳ってたんじゃないっけね?との記憶の通り、値段的にはちょっと上になっちゃう車種なんだけど、中古市場ではそんなに変わらないんだってさ。(差額が10万くらいからある)

おおお。そんじゃあちょっと上質気取りなティーダでいいじゃんよ!って話になって、検索スタートですよ。車種が絞れりゃ話は早い! しかし似たような状況でこの手の車を探してる人も多いらしく、良さ気なの探しても既になかったり、なんてことがザラ。あれやこれやと手を尽くして現在捜索活動中です。

そんなこんなで、もしご存知の方、街で見かけた方、是非ご一報下さい。笑
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