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goooさん的趣味blog
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見た目の良さが第一。バッフルの脱着で音量調整可能。弁当箱があるのでバッフルなしでそれなりの音に。構造はただの筒。笑
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777より小さくて単3電池なのが何気に嬉しい。明るさは777かそれ以上。コンパクトに使うにはもってこいなアイテム。
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最強ペグと名高い頑丈さ。とりあえず20で十分。数が増えると重さがネック。
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お部屋に置いておくだけで勝手にシュパッといい香りに満たされます。ローズが一番だね。
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単一電池3本で十分すぎる明るさ。普通のランタンは使わなくなりました。3日くらいなら余裕で持ちます。
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ノーマルキャブなら換えてビックリ!1200佞覆藏辰ほど速くなります。
 
[FLHX]やっぱりカッケーわけですよ
なんだーかんだーと騒ぎ立ててるここ最近ですが、見ると欲しくなるよねーっていう気持ち。。。うん、まぁなんだ。欲しいというかなんというか、とにかくちょっと気になりますね。。。笑

というわけで、また近所のディーラに遊びに行って、色々見てきました。

ハーレーって一言に言っても、色んなタイプがあるんだけど、やっぱり往年のスタイルってのは、ウルトラって呼ばれてるこのタイプ。。。

なんかもうバイクっていうかクルマの領域。。。笑

たまにじぃちゃんが乗ってたりして、すげー!って思える車両は何度か見かけたことがある。。。昔から乗ってんだろうね〜って雰囲気で、アレはアレでカッコイイが、自分は?と言われるとまだちょっと違和感。。。笑

あとは、昔からハーレーったらこのスタイル。「アメリカン」って感じのがこれですね。


リアサスが隠れてたりして、昔のスタイルを再現してる

姿勢が若干万歳気味だったり、革のバッグが付いてたりと、一般的な人から見たアメリカン像だと思います。。。コレも悪くは無い。存在感は国産にはないものがあります。

さらにはちょっと走れるタイプもあって、見た目のかっこよさから大人気のローライダー。

ベタベタにするとヤバいくらいカッコいくなります。。。

こちらも大人気ですねぇ。街で見るのはコイツが多い気がします。以前、ちょっと乗らせてもらいましたけど、中々良かったですよ。トルクで走るドゴゴゴって感じの加速感はこのタイプならではだろうな、と思いました。。。


バイクなんだから、デカすぎてもアレでしょっつー思いとか、人それぞれ色々あると思うけど、ひとつ大事なのは用途。自分がする乗り方、チョイ乗り・街乗り、通勤、長距離、週末ツーリング、、、様々だけど、やっぱりその用途に合ってないとダメなのは当たり前だよねぇ。

ここ最近の自分の二輪事情としては、週末のツーリングと年に何度かの旅。特に旅では、今所有のスポーツスターではちょっと役不足。その名の通り、スポーツするバイクなのでそんな味付けなんだよねぇ。。。

下らないウンチクはこの辺にして、まぁ、なんだ。今、僕に必要なもの。用途に適うもの。これが答えだと思うのです。

その答えが、、、ウルトラほど重装備ではない、ストリートグライドってやつね。ツーリングモデルということで長距離使用に適した装備がありつつ、もうちょっとライトな作りになってるスタイル。街乗りでも大袈裟じゃない感じがまたツボ。。。

というわけで、最近はコイツで頭がいっぱいです。笑

ウルトラよりスッキリした印象が伝わりますか?
(これはFLHXSE2ですが。。。)

え?さっきのウルトラとの違いが分からないって? ばっか、全然ちげーよ!女子供はすっこんでろ!ですよ。笑 分かる人には分かるからいーの!

# でも、この話をすると、大概の人はソッチ行っちゃうんだね。。。と言われます。。。笑
  このスタイルはやっぱり別の領域?笑


というわけで、なんつーか、もうアレだよ。笑 続報をお待ちください。笑

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