G-Style2010-03-19T15:05:09+09:00goooさん的趣味blogJUGEM［TMAX］HID装着記http://b.benly.main.jp/?eid=12092832010-03-16T18:18:42+09:002010-03-17T01:16:35Z2010-03-16T09:18:42Z今回のメンテ＆カスタムの最後の仕上げはHIDの装着です。これは当初からの予定にはなかったんだけど、ひょんなことから譲って頂けることになりました。
HIDって出た当時は数万するカスタムだったけど、最近は値崩れしてて5千円くらいで買えちゃいますね。しかも今回は...goooTMAX カスタム・メンテ
HIDって出た当時は数万するカスタムだったけど、最近は値崩れしてて5千円くらいで買えちゃいますね。しかも今回はなんと破格の3千円で譲って頂けました！！ ガレージオーナー様、ありがとうございますｖｖ
今回付けたのは車用のHIDです。H7のロー側だけね。55Wで、純正と変わらない消費電力。UVカットレンズ。
詳細は不明。そこそこ良品をチョイスされてましたので安心。
取付けに際して注意することは特にないんだけど、ミス点灯を防止する為にリレーをかましてバッ直配線にしました。ま、そんなにミスることもないだろうけどね。
使ったリレーは、カー用品店に良くある車用の汎用品。1200円くらいだったと思われる。
どこでも手に入る汎用品でございます。
配線はシンプル。バッ直（＋−）を引いてきて、＋をリレーを通してバラストに、−はそのままバラストのマイナスに。今までのライトの配線は、リレーのスイッチ配線に通して出来上がり。って、何のことだかサッパリですね。笑 まぁ基本的に難しい話は一切ナシです。平ギボシでH7ソケットに配線するのだけちゃんとやれば、球を戻すだけで純正にも戻せます。
バラストの配置に迷ったけど、メーター裏の左側のフレームにタイラップ固定。右側は小物入れが邪魔なので。フレーム形状がしっくり来ないので、試行錯誤したけど、ミラーステーの下あたり緩衝材を挟んで取付けました。振動なども大丈夫でしょう。タイラップは太めと細めを混ぜて4本でガッチリ固定しました。
ちょっと見難いけど。カラフルな配線が出てるのがリレー。
その下の黒い箱がバラスト。
接続が済んだらエンジンをかけて点灯テスト。ピカッ！と点いてジワ〜と明るくなるのはやっぱりカッコイイ。ってより、明るさが今までの倍くらいになってますな。6000Kなので青っぽくなることもなく、必要十二分に明るくなりました。
ちなみにハイ側は車検対応ということでそのままです。両方点けると明らかに色が違ってかなりおかしいですが、両目点灯にはしないし、車検はハイビームだけなのでこれで問題なし。ハイにするとロー側はちゃんと消えるしね。
う〜ん、夜間快適性がまた著しく向上してしまった。笑 駆動系、足回りも見直したし、更に夜走快適仕様になってますな。これから多くなるであろうナイトランや夜間移動も十分楽しめそう。
HID、迷ってる人がいるなら、是非やったほうがいいと思います。視認性が上がると安全＆快適だし、値段も大してかからない。（5千円くらい） 気をつけるのはUVカットレンズかどうか、だそうです。UVカットじゃないと、色々溶けちゃったりするらしい。
-- メモ --
・バッ直線に要ヒューズ追加（15A）
・バッテリーはまだ大丈夫そう
・プラグはそろそろ？
・オイル交換済（XF-08）
]]>［TMAX］ブレーキホース交換記http://b.benly.main.jp/?eid=12090942010-03-15T17:54:01+09:002010-03-16T08:59:04Z2010-03-15T08:54:01Z前回と同じ日にやってますが内容が違うのでまたまた別投稿でｖ
アレはいつだったんだろう。納車してすぐ、無駄にNAPSのセールに行った時に買ってしまったステンメッシュホース。ハンドル周りがゴー☆ジャスになるので買ってみたんだよね。それ以前に、ブレーキの強化は...goooTMAX カスタム・メンテ前回と同じ日にやってますが内容が違うのでまたまた別投稿でｖ
アレはいつだったんだろう。納車してすぐ、無駄にNAPSのセールに行った時に買ってしまったステンメッシュホース。ハンドル周りがゴー☆ジャスになるので買ってみたんだよね。それ以前に、ブレーキの強化はやっといて損ないし。
でも、いざ付けるとなるとカウルの外しから始まって結構な手間になるのは分かってたんだよな。なので、腰が重すぎて早数年、恐らく5年近く放置してました、と。ダメすぎる！笑
カウルをバラすなら、ついでにやっちゃえ！ということで、無謀にも今回のメンテに織り込んでみる。エア抜きとか結構ダルイけど、ここでやらなきゃもうやらないだろうからね(;´д`)
何気に純正のホースが至る所でガッチリ留まってるので外すのに苦労する。結束バンドっていうのかな、アレかなりウザイね。かなりしっかり留まってやがる＠（そうじゃなきゃ困るわけですが）
フロントは、まぁ簡単ですよ。スクリーンとメータ外せば全てのバンドにアクセス可能。問題はリア。足下付近のホースが一部パイプになっているので、少々知恵の輪的に回転させながら、とかね。スイングアーム根元には、フレームから配線留めが生えてたりと、アチコチにワナがありました。
外しちゃえばこっちのもの。社外品は細いので難なくスルスルと配管。外すのに30分、付けるのに5分って感じでした。
フロントは簡単なんだけどねぇ
マスターは純正のまま。内部も軽くオーバーホールｖ
エア抜きは、シリンジを使って効率的に。じゃんじゃん吸い込むものの、中々抜け切れない。特にリアは配管がうねっているせいか、中々抜けませんでした。めんどくさい事のこの上なし。
でも、しっかり抜けたらアナタ、このカツカツ感がたまりませんよ！笑 レバーの稼動域は1cm程、カツっとしっかり効きます。コレコレ！コレですよ！！笑
リア側はちょっと甘いので、また後日しっかり抜くことにして。傷つきそうな部位にスパイラルチューブ巻いて完成。いやいや、中々の出来なんじゃないの。
キラリと光るこれだけですが、操作感の違いは別物
苦労させやがって…！笑
後日、バンジョー周りを触ってみて漏れや滲みがないことを確認。苦労して付けた甲斐があるってもんですなー。
]]>［TMAX］フォークオイル交換記http://b.benly.main.jp/?eid=12090772010-03-14T16:58:59+09:002010-03-19T04:10:22Z2010-03-14T07:58:59Z前回と同じ日にやってますが内容が違うので別投稿でｖ
というわけで、新車時から一度も換えていないであろうと思われるフォークオイルの交換です。ホントはオーバーホールしたかったんだけど、色々手間になる（工具的に）みたいだったので今回はオイルのみの交換でGO。...goooTMAX カスタム・メンテ前回と同じ日にやってますが内容が違うので別投稿でｖ
というわけで、新車時から一度も換えていないであろうと思われるフォークオイルの交換です。ホントはオーバーホールしたかったんだけど、色々手間になる（工具的に）みたいだったので今回はオイルのみの交換でGO。
純正の指定オイルは粘度が7.5という、普通に売ってない番手。純正オイルは５、１０、１５が用意されているので、その間にしたきゃ混ぜて！ってことなんでしょう。これでいいのか。
まぁ、それでいいとして、５と１０を半々で７．５が出来上がるけど、そもそもそんなことしたらどちらも中途半端に余るし、数年に一度のメンテなので残りをまた使うのもどうなの？とか考えたら、今回はG-10一本で行くことにする。サスは固めが好みなんだよ。
車輌を固定したら、まずはフロントタイヤを外しちゃう。14mmの貫通ボルト？をアクスルに差し込んでエイヤと緩め、タイヤ、キャリパ、フェンダと外してフォークのみにする。14mmのヘキサレンチがあってもいいけど、こっちのがコンパクトでよいね。
次は上部。お顔のカウルを全バラか？と思いきや、スクリーン＆メーターを外せば、フォークトップにアクセス出来る。まずはフォークのトップのキャップを緩め、その後、ステムのヘキサを緩める。タイヤ側から下側のヘキサ×２を緩めたら（これが凄く固かったね＠）、フォークがスルスルと抜ける。コレで完了。
フォークが抜けると何ともマヌケな佇まい
抜けたフォークはこの通り。なんかスタビっぽいのが付いてました
フォークトップのキャップボルトを緩め（飛び出るので注意）、カラーとワッシャを抜くとスプリングが外れる。オイルはグレーで大変お疲れでした。うえっとなる嫌なニオイ。7年近く放置されてたんじゃしょうがないよなぁ。
中身とご対面。ここまでなら実にシンプル。
汚れたオイルは廃油ポイにドクドク流し込む。一度抜けたら、サスをしゅこしゅこ動かして、なるべく全部排出する。ついでにアウター＆インナーを綺麗に掃除。年式の割に、結構綺麗な状態でした。
暫くそのまま放置して、廃油が抜け切ったら新しいオイルを投入。サービスマニュアルには量も書いてあったけど、廃油の残りも考慮すると当てにならないので、油面で調整。規定値は135mm。ちょっと入れすぎて133mmくらいだったかな。固めが好きなのでいいのだ。笑
一度普通に入れたら、何度かしゅこしゅこしてグジュグジュ言わなくなったら油面を測って終了。スプリングは上が目が細かい方向で入れ、ワッシャ、カラーの順に入れてキャップを閉める。
両方組んだら車体にフォークを取付け、すべて元通りにして完成。ステムに装着したらキャップボルトの本締めを忘れずに。
時間的には正味1時間半くらいかな。オイルがすんなり抜ければ基本的には入れ替えるだけなので簡単です。
気になる乗り味の変化は…まぁ、変わるよね。笑 なんだろう。足回りとかシビアに感じるタイプじゃないんだけど、その違いは歴然。微振動で粘るというか、バンク時の安定感がかなり向上しました。って、7年も放置してんだから当然だよね。抜いたオイルは水みたいだったし。
規定より固めなのは承知の上なので、そこだけ頭にあれば、特に問題ないんじゃないかと。これだけのメンテでこの効果なら、さっさとやるべきだったよね。今回は特に消耗品の交換はしなかったのでオイル代1600円しかかかってません。2万キロ毎とか言われてるようだけど、1万キロでも全然アリでしょ。
というわけで、メンテ後しっかり快適になるという正当な大満足を得られたのでしたｖ
--
交換部品：
サスペンションOIL G10 1L 90890-68902 1,680円
]]>［TMAX］ドライブベルト交換記http://b.benly.main.jp/?eid=12079782010-03-13T22:13:08+09:002010-03-19T06:05:08Z2010-03-13T13:13:08Z2万キロ交換が目安とされているTMAXのドライブベルト。2万キロを超えると、V-BELTのランプが点くんですが、当然、結構な期間点きっぱなしでした。こういうメンテお知らせ系って、ランプにするほど重要か？と思うんだけど、どうなんだろう。オイル交換もランプが点くんだけ...goooTMAX カスタム・メンテ
そんなこんなで、只今の走行距離は25,600km。規定より5,000km以上走っちゃってますがどうなのかしら。
今回は、東京都の外れにあるバイク仲間のお宅で作業させて頂きます。屋内ガレージの快適さを存分に味わう所存です。笑
日帰り企画なので、朝は早めに出発。何かあって帰れない！が最悪の事態なので、そうならない為に時間は前倒しです。
当初、2時間見てたものの、「割と」普通に走って1時間ちょいで到着。こんなもんだったかな？ こんなもんだったでしょう。笑 距離は60kmちょっとありました。
少々ダベって早速車輌固定。センスタ立ててハンドルを軽くリフトアップして車輌を固定します。
作業開始であります！
ガレージの装備は充実してるので快適そのもの
跨って右側の外装類を外します。この辺は適当に。アンダーカウル、ステップ辺りまで外せばOKですね。1年前に換えたフィルターは既に結構汚れてました。早いなぁ。こんなもんか。そんでケースは10mmと8mmが混在してるので全部外してカバーオープンです。
ご対面。お久しぶりの内部は特に変化はなく。
ここで、対決となるのがプーリー側の29mmのナット。前回はインパクトでプオンと一発KOでしたが、今回は別の方法で対決です。なんと、ガレージのオーナー様が秘密兵器を用意してくださってました。
テコテコン♪ 専〜用ぅ〜工ぉ〜具ぅ〜！
はい、これだけのために作られたSSTで御座います。なんとお値段7千円！ 専用品というだけあって、他の事に使えませんが、これがあれば実に「普通に」作業が出来ます。作業効率の上昇は甚だしい。笑
案の定、いとも簡単にクリっと緩む。確か前回はトルク値だけ合わせてインパクトで締めちゃったんですよね。実にダメなことしちゃったんですが、今回はナットも新調するのでこれで安心です。
プーリーを外して点検。何も悪いところはなさそうです。って、軸の中の錆が酷い！ どうやらココをグリスアップしてなかったようですね。ダストシールを外して内部を綺麗に磨きました。オイル溜まりがちゃんと切ってあるので、十分なグリスを入れて、組み付けます。
ウェイトローラは、特に段減りしてるまでもなく、綺麗…かと思ったけど、やっぱりちょっと磨耗してますね。2年半、15,000km以上走った割には綺麗でした。もちろん今回は新品交換です。
品番が変わってましたが重さは同じ。（逆車用）
同じ真鍮製だと思いますが輝きはちょっと違ってたような。（向こう側が新品）
ベルトはドリブン側を回せばそのまま外せます。外したベルトを観察。新車時より数えると7年近い年月が経ってるわけで、経年劣化は当然ありますね。エンジンが冷えてる時、キュルキュル言ってたし。使用限界幅が30.5mmに対して30.9mmでした。ちなみに新品は32mm。幅的にはもうちょっと使えたことになるね。（時間的に無理だけど。笑）
プーリーの掃除と、消耗品（ウェイトローラとスライドピース）を交換して組み付けます。スライドピースは向きがあるので注意。内側に来る面に「−」みたいなマークが付いてます。逆に付けるとちゃんとスライドしなくなります。
ドリブン側のフェイスを開くのに、M6×45mm以上のボルトが必要です。こいつをねじ込んでいくとフェイスが開くので、そこにベルトをセット。プーリー側もセットしたらボルトを外して、回転させてやるとフェイスが閉まってベルトが張ります。これでOK。この時、プーリー側の29mmナットは要装着。留めておかないと、ランププレートが下がってウェイトローラが溝から落ちるので組み直しになります。
ドリブン側に2本のボルトが入ってるのが分かりますか？
コイツでフェイスを広げてベルトを装着します
この後、プーリーを仮止めします
ベルトが収まれば作業は終了。29mmのナットを16kgfのトルクでガッチリ締め付け、カバーを元通りに戻して完了。外装装着前に、エンジンを掛けて異音異臭異変がないかをチェック。うん、大丈夫そうだね。
そうそう、警告灯の解除もしとかないと。こちらはキーONにして警告灯の点灯を確認したら、ドリブンフェイスのちょっと上にあるU字の戻ってるコネクタを一度抜き、警告灯が消えるまで待ちます（3〜5秒）。消えたら再度接続し、キーON/OFFで警告灯が点かなければOK。これでベルト交換の距離がリセットされるようです。
こやつを外して付けて、でリセットできるのさ
全て済んだら元通り組んで出来上がり。作業的には1時間ちょっとでしょうか。アレコレ考えたり観察しながらだったのでちょっと時間食いました。
交換したのはプーリー周りの消耗品。ダストシール上下、外周のOリング、29mmナット、その下のカラーのOリング2本、ウェイトローラ×８、スライドピース×８、ドライブベルト。
お店で頼むと、工賃は1万以上するでしょうね。部品代はベルトが1万ちょっとする関係で15,000円くらいです。詳しい値段と品番は後日アップします。
換えてみての感想としては、変な異音がなくなり静かになりました。特にエンブレ時の低いギャーみたいな音が消えてます。ウェイトローラがちょっと軽いのかスムースに動いているのか、加速の感じも良くなりました。もちろん、冷間時のキュルキュル音はなし。(・∀・)ｲｲ!!(・∀・)ｲｲﾈ!!
ちょっと敷居の高いメンテナンスかもしれないけど、やって出来ないことはない。特殊工具がなくてもインパクトで作業出来たこともあるので、そこがクリアできれば自分でやる価値はあるでしょう。
ということで、あと2万キロは安泰かな？笑 そんなに乗れるか分からないけど、十分意味のあるメンテナンスでしたｖ
交換部品：
5GJ-17641-00 Vベルト 10,710円
90179-20002 ナット 777円（プーリー留めるナット）
93210-30611 O-リング(30X) 315円×２（カラーのOリング）
5GJ-17653-00 スライダ 147円×８（スライドピース）
93211-44348 O-リング(1J7) 788円（プーリ外周）
93101-35001 オイルシール 578円×２（ダストシール）
5GJ-17632-00 ウェイト 336円×８（WR。代替品番:5RU-17632-00）
上記、合計17,925円。ベルトとWRがちょっとしたかな。
走行距離：
25,600km
]]>生きてりゃ色々ありますよhttp://b.benly.main.jp/?eid=12056112010-03-10T09:39:37+09:002010-03-10T00:47:47Z2010-03-10T00:39:37Zご無沙汰ぶりでございます。更新を楽しみにしている方がいるのなら、申し訳なく存じます。存じますって、おかしいけど、存じます。笑
なんか、アレだけど、近況でも話しましょうか。前の記事は、猫カフェか。結構な時間が過ぎましたね。
○スノボ
無駄に装備に金...gooo雑記
なんか、アレだけど、近況でも話しましょうか。前の記事は、猫カフェか。結構な時間が過ぎましたね。
○スノボ
無駄に装備に金を掛け（アウトレットで安かった）、さぁ行くぞ！と思ってもコンディションが悪い。自然系なのでそこは妥協出来ないんだよな。というわけで、今シーズン、あと一回行ければいいほうという、ダメダメな展開。ガリガリじゃ行っても楽しくない。
○バイク
こう寒くちゃ中々乗る気にもなりません。足として使うことはあるけども、ツー的なものは自重。遠出する元気もイマイチ出ない今日この頃です。ダメだねぇ(;´д`) あ、でも近々、TMAXに大メンテナンスを施す予定です。部品は揃ってるから後は時間と場所だよね。スポさんも部品は揃ってるけど、作業がおっついてない。外装一新で生まれ変わりますよ。時間かかっけど＠
○グルメレポ
相変わらず色んなところで飲み食いしてるけど、記事にするほどじゃーないのでスルー。既に紹介したところだったりね。別にね。そんなにね。要らないでしょ？笑
○飲み
久々にキャバハシゴとか、セクキャバ？とか、どうでもいいところでどうでもいい事をしてみる。当然、何も得られませんよねぇ。笑
○怪盗ロワイヤル（携帯ゲーム）
地道にやってます。携帯ゲームでこんなに続いたのは初。何にしてもマンネリしてくるけど、これはこれでまた違うのかなぁとか思ったり。頼りきりだったのが人助け出来るレベルになってきました。世の中、色んなヤツがいるよね。
○モンハン
相変わらず、天気の悪い日の格好の遊び相手。笑 ゲームしまくりとか、オタク過ぎる！と思うかもしれないが、そうでもないんだよ実際。それで繋がる関係もあったりして、そんなの要らない！とか、言・わ・な・い・の。笑
○仕事
副業というか、ちょっと個人受けで色々やってます。それでココの更新滞ってんだけど。あるイベント会社の管理システムなんだけど、安請負しちゃったもんだから、割にあわねー！とテンパってます。まぁいいんだ。個人だし、お手伝い的にね。出来上がったモンを見せて感動させるぜ。
○携帯
気がついたら画面根元の大事なネジが無くなってて、要修理の判定をされる。めんどくせーからそのままだけど、5万もするシロモノがこのクオリティってのが許せないよな。ちなみに最近iPhoneの買い増しを考えたが、普通に要らないって結論に。あればあるで便利っぽいけどね。世の中には2台持ちの人、増えてるみたい。
○雪
今年は何かと雪が降ってないか？ 実家カーをスノボ仕様でスタッドレスにしてるので大活躍ですよ。大枚叩いて新タイヤ入れたからどんな路面も怖くない。ブリザックすげー。
○会社の女子
何もないですね。何も起きないですね。起こしてないというか。あ、義理チョコ（友チョコ？）の人からホワイトデーに土地とか要求されてます。何倍返しだよって話。
○牡蠣
ちょいちょい届いてはパーリナイしてます。うますぎて鼻血が出るぜ。呼べる人が限られるし、好き嫌いもあるので、中々みんなにってワケにいかないのがねぇ＠ 今年は、もう終わりかな。あと1回くらい頼むかも。
○オリンピック
日本中が注目した真央。頑張ったでしょ。氷に引っかかってジャンプできずって、どうなの。4年間、それだけの為に練習を積んできて、本番の一回の不運とか、どんだけアンラッキーなのよと。結果が出せなかった人の、それまで積んできた相当量の努力を考えると、アツくなりますね。反省してま〜すは、それはそれ。笑
○超音波検診
どんな小さなガン細胞も即発見できるという、最新鋭？の検診方法だそうで。保険が利かないらしく、一般検診で2万とかかかるらしいけど、偏頭痛とかも治っちゃうらしいよ？ 予約は3ヵ月後まで一杯みたいだけど、ちょっと興味深いよね。いこっかなぁ。悩ましい。
こんなもんかなー。箇条書きにしたけど、結構出てくるじゃん、と思ったのは内緒。笑 ま、一個ずつの記事にするほどじゃないよね。
今週末は遠出ツー企画が上がってます。アジのまご茶漬けはうまいけど、松崎は遠いだろ〜。と思いつつ、予定調整中。うーむ、どうなるかな。肉体系のお手伝いの依頼もあるので、もちょっと悩んでみよう。
今週半ばから暖かくなるっぽいね。早く春になっちゃえばいいのに。笑
]]>猫カフェ体験記http://b.benly.main.jp/?eid=11995672010-02-25T22:40:42+09:002010-02-25T05:46:07Z2010-02-25T13:40:42Zメイド喫茶、執事喫茶などの、ちょっと変わった商売が現れて久しいですが（どれも未だ未経験）、昨今では猫喫茶なるものも存在するんですね？ 全くもって知らなかった。
要は、バニーガールよろしいキャットガールがニャンニャンと寄って来てナデナデ・・・じゃなくて...gooo雑記
要は、バニーガールよろしいキャットガールがニャンニャンと寄って来てナデナデ・・・じゃなくて！ ガチな猫が自由に遊びまわる部屋でお茶でもしてよってスタンスらしい。どんなだよソレ。落ち着けないんじゃないの？？
早速、行ってみる。時間は21時。今回はお付き合いなので、閉店ギリギリに行ってみる。（22時まで）
お店は中華街から元町に向かった方面。ビルの１階。
店に入るとドリンクの注文を聞かれる。どうやらワンドリンク1時間で千円らしい。ホットコーヒーを頼んで、猫ちゃんがいる広間？へ。
猫の数は、10匹弱なんだろうか。種類もとりどりで、5歳から5ヶ月まで。なんだかワサワサ動いて落ち着かないぞ。笑
丁度、カメラがあったので適当にパシャリ。微妙に動くから中々難しいね。
すまし顔。この子が一番じゃれてきました。
この中じゃ最年長のドンらしい。貫禄あったね。笑
ガングロ君のローアングル写真。笑 この子も活発にじゃれてくる。
何が目的なのかよく分からないが、動物とじゃれるのはちょっと楽しい。狩猟の本能があるのか、低い姿勢から猫じゃらしを狙ってくる様は本格的。笑 動くものにイチイチ反応するし。
動物と触れ合うと、能から何か出るんだよね？笑 魚や鳥なんかも、世話したりするといいなんて話も聞くし。そういう意味では、自然や動物の素直さに触れて、癒されるんだろうか。個人的には癒されるというより、じゃらかしまくってちょっと疲れたけど。（ガキの発想。笑）
平日でも、１９時までは結構混むとの事。中には３時間かけてここまで来るツワモノもいるとか。みんな癒されたいんだねぇ。
色んな商売があるけど、よく考えるなーと思った。流行り廃りがあるだろうけど、この業界はどうなんだろうか。飽きっぽい日本人にいつまで支持されるのか、ちょっと見守りたい気分になった。
ついでに、ちょっと猫が欲しくなった。笑 素直にじゃれてくるのが、かわいくってね。飼うほど責任持てないけど、たまには遊びたいなぁなアナタにピッタリなのかもしれない。
]]>［うまいもの］中華街 杜記で刀削麺http://b.benly.main.jp/?eid=11995602010-02-24T23:13:25+09:002010-02-25T05:17:35Z2010-02-24T14:13:25Zココ最近、グルメ系の雑誌でよく見る、杜記。刀削麺が有名らしい。ひょんなことから行く機会があったので試してみる。
今回は別館に。お店に着いたのが20時ちょい前。お店はテーブル席がいっぱいな程度の混み具合。他にはカウンターがある。お店は狭い。
あ、この店...goooうまいもの杜記。刀削麺が有名らしい。ひょんなことから行く機会があったので試してみる。
今回は別館に。お店に着いたのが20時ちょい前。お店はテーブル席がいっぱいな程度の混み具合。他にはカウンターがある。お店は狭い。
あ、この店、前にも来たことあるな…。その時の記憶を手繰るも、思い出せない。特にインパクトはなかったのかな。
メニューを見ると、刀削麺は色々あるが、担々麺が480円って破格じゃね？笑 叉焼麺が680円。これって、平日限定メニューですか。
担々麺にしようか迷いつつも、一番人気の牛肉麺をオーダー。あとはエビ炒飯に小龍包、珍しかった焼き小龍包。
店員がタメ口なのはいつものこと。こちらもタメ口で返す。笑
出てきたのはコチラ。麺のほうはいかにも辛そうな色だけど、表面だけで辛さはそれ程でもない。牛肉は肉と筋がトロトロに煮込まれてて、口の中で溶けちゃうくらいの柔らかさ。こりゃうまいかも！
牛肉麺（800円）にエビ炒飯（800円）
刀削麺って、うどんみたいに麺が太くて、しっかり食べる感じなんだけど、ここのは違いました。麺の太さはほぼ均一。家系によくある太麺って感じで、ラーメンとしては違和感なし。これって、かなりの技術なんじゃないの？笑
このお肉がヤバかった。筋みたいなのも入っててトロトロ。
ちなみにパクチーが入ってるので、ダメな人はダメかも。本場の味っぽくて、八角？の味がちょっとクセがあるので、ニオイ系がダメな人は注意。あたしゃなんでも食えるんで関係ないけど。笑
炒飯も普通に美味しい。味付けがちょっと濃い目でどんどん食べれる感じ。小龍包は、無難に一品ってことで頼んだけど、しっかりスープが詰まっててうまい。焼きのほうは初めて食べたけど、餃子と小龍包の間って感じで、スープはそんなに入ってません。悪くない。
一番手前が焼き。奥が普通の小龍包。どちらも美味。
小龍包はなぜか今だけ600円が380円になってました。結構な割引だよね？笑 これだけ食べて2500円って安くないですか。十分夕食になるし、中華街でこそのクセもあるのでオススメのお店に追加ですね。
最近メディアの露出が多いらしく、味が落ちそうな気がしますが、中華街好きな人にはオススメできる店の発見となりました。
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杜記 別館
横浜市中区山下町138-14
045-226-1090
]]>贅沢休日〜横浜満喫編〜http://b.benly.main.jp/?eid=11995492010-02-23T23:22:16+09:002010-02-25T04:22:59Z2010-02-23T14:22:16Z比較的自由なタイミングで休みが取れる仕事なんですけど、ココ最近はそうも言ってられなくて、業務に合わせて休まざるを得ない状況が続いてます。まぁそれが普通なんでしょうけどね。
そんなわけで、ひょっこり出来た平日休み。家族も休みとのことだったので、ブラリ横...gooo雑記
そんなわけで、ひょっこり出来た平日休み。家族も休みとのことだったので、ブラリ横浜巡りでもすることになりました。
]]>［RSR2］サイクリングやっほ〜http://b.benly.main.jp/?eid=11994942010-02-20T22:47:07+09:002010-02-25T00:50:16Z2010-02-20T13:47:07Z寒くなってからというもの、メッキリ運動っぽいことはしてません。してないっていうか、しにくいじゃない？ 外はこんなにも寒いんだから。笑
とは言いつつ、飲食のペースは変わらないので、当然こう、身体に貯蓄されていくわけですね。堆積と言ったほうがいいか。
...goooチャリ（RSR2）
とは言いつつ、飲食のペースは変わらないので、当然こう、身体に貯蓄されていくわけですね。堆積と言ったほうがいいか。
というわけで、気軽な運動といえば自転車ですよ。足腰への負担が少ないといわれるし、適度な運動には最適なのです。天気が良ければ気持ちがいいしねぇ。
適当に起きたら、準備。前後タイヤの空気は当然抜けてるのでササッと8キロまで入れて漏れなし。ライトをキャンプ道具の中にしまいこんじゃったので、今回は持たずで明るいうちに帰る方向で出発。
まずは多摩川まで行きましょうかね。
鶴見川沿線のサイクリングロードをのんびり流し、綱島街道沿いを北上して多摩川へ。こう書くと簡単だけど、1時間以上の道のりになります。自転車ならではの細道や歩道を駆使して、いいペースで流せました。
幾らか迷うものの、全く気にしない。フラフラと適当に走って多摩川土手に到着。サイクリングロードに上がって、一休み。
天気が良くていい感じ。景色はちょっと霞んでる。
左側の細い道がサイクリングロードです。
ちょっとは洗車でもしてくればよかったかな(;´д`)
ルイガノは一時期より見なくなったよね
サイクリングロードはトレーニングの人からおじいちゃんまでいるので、何気に気を使います。鶴見川のそれと比べると大分狭いので、ジョギングやウォーキングの人もいて、抜いたり待ったりが度々。じいちゃんとか、後ろ確認しないでいきなり曲がったりとかね、あっぶね！って場面もありました。
何も考えずに走ってたら、東名の高架まで来てしまう。距離にして既に40km弱。あ〜、これって、帰りも漕ぐんだよね？笑 だとしたら…なんて考えたら、途端に弱気。笑
サイクリングロードを適当に逸れて住宅街へ。交通量が少ない生活道路をうねうね走りながら、途中のミスドで休憩。昼食を摂ってなかったのでドーナツ摂取。これで、本日の運動はパーになった気がする。笑
その後は港北ニュータウンのアップダウンをエッチラオッチラ漕いで帰宅。ん〜〜〜〜疲れた！！ケツが痛い！！笑
お昼前に出て、帰宅したのは17時過ぎだったかな。のんびりペースで休憩も長かったのでこんなもんですかね。自然と健康に感謝です。笑 ちなみに、筋肉痛的なものは一切なかったので、運動量的にはホント微々たるモンだった模様。結構走ったのになぁ〜(;´д`)
でもやっぱこの疲労感は心地よい。また機会を見つけて出かけたいですな。
--
Dst 73.5km
Ave 19.2km/h
Max 36.7km/h
]]>雪景色http://b.benly.main.jp/?eid=11968282010-02-18T11:29:32+09:002010-02-18T02:38:38Z2010-02-18T02:29:32Z今年は雪が多いですね。12月まで全然寒くなかったのに2月に入ったら途端にこの冷え込みよう。
2輪生活だと雪は大打撃なんですが、今日は路面が濡れてる程度。ノーマルタイヤの4輪も多かったけど2輪も負けじと普通に走ってました。
雪が降るだけでいつもの景色が全く...gooo雑記
2輪生活だと雪は大打撃なんですが、今日は路面が濡れてる程度。ノーマルタイヤの4輪も多かったけど2輪も負けじと普通に走ってました。
雪が降るだけでいつもの景色が全く別世界に変わる。雪はなんで白いんでしょうか。これが赤や青、黒だったりしたら？なんて想像すると、世界が見難くて仕方ないんだろうね。想像でしかないけど。
自然界が作り出す景色は、当たり前に目に入ってくるけど、目も当てられない失敗作ってひとつもないよね。不思議。
モノクロに近い世界に変わる時間。
畑とかトラックが自然に溶け込んでるこんな景色。もちろんここは横浜市ですよ。笑 案外、田舎っぽい景色は残っているのです。]]>ギリギリ祭りhttp://b.benly.main.jp/?eid=11956932010-02-14T23:25:44+09:002010-02-15T06:26:18Z2010-02-14T14:25:44Z世の中の男たちがざわめくこの季節。世の中の婦女子が１年で一番厨房に立つイベントなわけですが、今年の収穫？としては、こんなもんで終了です。
どれも大変美味しく頂きました
まだお問い合わせは頂いてますので、見込としてはあと数件ありそうな気もしてますが...gooo雑記
どれも大変美味しく頂きました
まだお問い合わせは頂いてますので、見込としてはあと数件ありそうな気もしてますが、今年もこうやって頂けただけで感謝ですよね。
草食系とかいうオトコがいるとの話を耳にして久しいわけですが、世の中ではそういう男が作ってあげたりしてるんですって？ なんともよく分からない方向性ですよねー。いや、趣味としては悪くないと思うけど、個人的にはあんまりカッコイイもんじゃないよなーってのが正直なところで。（お菓子作りっていう響きがもぅ・・・あま〜い！笑）
というわけで、調子に乗って鼻血や吹き出物が出ないように、紅茶や珈琲のお供に少しずつ賞味させて頂きますね。
あ、別に問い合わせは締め切ってませんので、随時迅速に対応いたしますから遠慮せずにどうぞ。お待ちしておりますよ。
]]>怪盗ロワイヤるhttp://b.benly.main.jp/?eid=11956912010-02-13T15:22:30+09:002010-02-15T06:28:34Z2010-02-13T06:22:30Z携帯のゲームってどうなのよ？と思ってました。ちっこい画面でピコピコやってどうなのよ？と思ってました。
でも、勧められるがままに始めてみた怪盗ロワイヤル。モバゲーの中の一つのゲームで、mixiのアプリでもあるようですね。最近はCMでも見かけます。
で、これ...gooo雑記
でも、勧められるがままに始めてみた怪盗ロワイヤル。モバゲーの中の一つのゲームで、mixiのアプリでもあるようですね。最近はCMでも見かけます。
で、これがまた酷いんだ。笑 酷いというか、そういうゲームだからしょうがないんだけどさ、イライラすることこの上なし！
理不尽な思いをさせられて、正義を通そうとしても、中々うまくいかないんだよね。だからゲームとして成り立っているんだろうけど。
でも、この手の参加者は、「暇な人＝強い」みたいなところがあって、どうしてそんなにLv.上がるの！？みたいな人もいるわけで。課金制度もあるので、お金払って強くなろうとする人もいますけどね。悪いとは言わないが、そこはどうなのかと思うけどね。
そんなこんなで、まぁハマっちゃってるわけですね。暇さえあればピコピコと。そこそこ強くなってきてるんで、これからやりたい人は支援しますよー。仲間の存在は結構重要なので、最初はお手伝いさんがいるとかなり楽ですね。
やってみたい人は連絡頂戴ね。
]]>［品川ランチ］フライデーズでアメリカンhttp://b.benly.main.jp/?eid=11941722010-02-12T22:55:39+09:002010-02-12T09:56:26Z2010-02-12T13:55:39Zたまには駅の反対側まで遠征しますかねぇ。
基本的に移動にそんな時間をかけるのもアレなので、港南口で済ますんですが、たまにはいいじゃないと高輪口まで行ってみる。目的はT.G.I.FRIDAYSです。言わずと知れたアメリカンのお店。
予想に反してお昼はガラガラ。夜...gooo品川ランチ
基本的に移動にそんな時間をかけるのもアレなので、港南口で済ますんですが、たまにはいいじゃないと高輪口まで行ってみる。目的はT.G.I.FRIDAYSです。言わずと知れたアメリカンのお店。
予想に反してお昼はガラガラ。夜は必ず並ぶだけに、やっぱり夜のお店ですかね。
色々迷ったけど、やっぱり王道のバーガーを注文。最近過食じゃね？って話が出てたような気がしますが、お昼はいいの、お昼は！というナゾの言い訳をして突撃です。これが本家のバーガーでしょ！！
というわけで、しっかりバーガーでございます。1480円が1000円になるというお徳感いっぱいな感じです。
当たり前にファットはボリューム感
お肉はアメリカ寄りのパサパサ感があります
お連れ様方は、それぞれ違うのを頼んでたけど、フライドチキンサンドと、チキンカツサラダだったかな。サンドっていうからサンドウィッチを想像してたようだけど、出てきたのはバーガーでした。笑 いや、確かにコレもサンドとは言うけど、ウィッチのほうじゃないのは女性にはキツイかもね。
フライドチキンが立派過ぎて普通にサンドしたら食べれません。笑
トルティア（タコスの包みみたいなの）でサラダとチキンを巻いて頂く
こちらはレモン？でアッサリした味付けでした
リフィール（ドリンクバー）のホットコーヒーとスープ
150円でリフィール頼めるので、ソフトドリンクは飲み放題です。とはいえ、一杯が結構大きいので、何杯も飲むのはツライものがあります。欲張っちゃダメです。笑
というわけで、アメリカを感じたいならやっぱりココですね。19時過ぎまで全くおなかが空かない腹持ちの良さ、かなりファットだと思われます。たま〜にたしなむなら良いよね。うん。
]]>たまにはミスター・ドーナッツhttp://b.benly.main.jp/?eid=11941662010-02-11T23:37:36+09:002010-02-12T09:59:54Z2010-02-11T14:37:36Zあんまり甘いもんってわざわざ食べに行かないんだけど、ちょっとお茶しようなんてシュチュエーションだと、入っちゃうんだな。そういう時に限って100円セールとかやってたりして、あぁ、どうしてこうベストタイミングなんでしょう。笑
で、久々に店舗に入って頂いたん...gooo雑記
で、久々に店舗に入って頂いたんですけど、このロゴが昔から気になってて、これはナンなのかと思ったらやっぱり見たまんま、コックのオッサンの顔なんですね〜。横から見ると魚に見えなくもないけど、片目だけ見えてるってのも、オサレなのかコワイのかよく分からんですね。（wiki）
ヒゲのコックが帽子かぶって蝶ネクタイってことらしぃ
で、今回は、ポン・デ・リングとかってのを試してみたんですが、思いの他モチモチでうまいのね。ドーナツって感じじゃなかったけど、おいしゅうございました。最近、こういうモチモチ系が増えてるよね。
普段はオールドファッションかフレンチ系が好きなんだけど今回はコイツ
コーヒーはお替り自由で、マッタリダベるにはいいんじゃないでしょうか。なんとも女子的な感じがするけど、大男がバイクで寄る、いわゆるカフェスタイルってことにしてもバチは当たらないよね。（男だらけだと場違い感満点）
女子が含むツーリングなんかで、ちょいちょい使っていけるといいかもね〜。うん、実にどうでもいい話題だな。笑
本家サイト]]>［XL1200］寒中お散歩記http://b.benly.main.jp/?eid=11927492010-02-07T23:20:35+09:002010-02-08T11:21:26Z2010-02-07T14:20:35Z明日は、一段と冷え込むでしょう。
こんな予報が出たら出掛けないテンションな日々ですが、約束してしまったとあれば守るしかないのです。というわけで、冷たい冬風が吹きすさぶ中、お散歩ツーリングに行ってきました。
久々に乗るスポーツスター。かかるかな？と思...goooXL1200 ツーリング
こんな予報が出たら出掛けないテンションな日々ですが、約束してしまったとあれば守るしかないのです。というわけで、冷たい冬風が吹きすさぶ中、お散歩ツーリングに行ってきました。
久々に乗るスポーツスター。かかるかな？と思ってセルを回すと、回りが弱い。こりゃあ…といやな予感がよぎるも、なんとか粘ってクランキングしてくれ、燃料を送り込んで始動。このバッテリー、やっぱり強いね。（突然死ぬみたいだけど。笑）
11時集合という遅めの設定が、今日のマッタリ感を醸し出します。いいの、この時間だって十分寒いんだから。
途中、給油してマッタリ流す。久々のスポさんは特に変な挙動もなく素直に走ってくれます。
蒲田付近に無事集合。ガス欠事件が起きたようだけど、さほど時間が押すこともなく出発です。
昔ながらのバイク仲間3人でマッタリと
とりあえずの目的地はお台場。都心を流す目的なので、羽田空港からフラフラと走り回ります。スポは国産に比べて重いので、あまり横風が怖いと感じることはないんだけど、信号待ちで突風を食らうと倒れそうになったりと、今日の風は強すぎたね。場所によっては砂嵐状態になってて、誇りまみれにもなりました。
一通り走って、次の目的地として選んだのは、江戸川区にあるTT&COMPANY。有名なハーレーのカスタム屋さんです。通販では何度かお世話になってます。色々気になるパーツがあったので、実物を見れたのは収穫でした。カスタム欲が出ちゃうなー。
お昼も過ぎたので、当初の予定通り、芝浦まで戻ってバイカーご用達のスーパーレーサーへ。店の前には様々なバイクがずらっと並び、バイカーズカフェぽさ全開でした。周りの寂れた雰囲気もまたいい感じで。
無機質なコンクリート感と通りの少ない広い道がいい雰囲気
頼んだのはスーパーレーサーバーガー。ここんとこハンバーガーは色々試してるんで、比較がてらオーダー。混雑していたので少々お時間かかります、の通り、暫し待たされました。
お連れさんのパスタやカレーと一緒にバーガー登場。大きさは、まぁそこそこで、パティにトマトの輪切り、レタス、玉ねぎ、ピクルスと、中身はベーシック。あ、ブルーチーズみたいなのも入ってたな。何気にその味がちょいと効いてます。濃い目のソースは胡麻だれ風。
パティはジューシーで美味しく、おなか一杯になります。（1000円）
ホットコーヒーが500円だったけど、量が多くて一杯で十分。カフェってだけあって飲み物はちょっと高めですかね。
店内は広くて座席間もゆとりがあり、マッタリするにはいい雰囲気。一人で来てる客も何人かいて、オーナーと談笑してました。常連客がいるんだろうね。グループのほうが多かったけど。
オーナー？さんは無愛想で、ちょっとアレだったけど、まぁいいんじゃないですかね。個人的にはバイクの集まりで来るにはいいかと思いましたが、お店的には普通でした。あとは、なんだ、入ってる客層がちょっと。スピード狂の方々の武勇伝は、仲間内でやって頂きたいなぁ的な。（声がでかいよー）
日が暮れる前にはってことで16時過ぎに退散。あとはテキトウに流して終了です。流石に夜は冷え込むね。
そんなこんなで走行距離は100kmちょい。燃費は、18km/lくらいだろうか。ストップ＆ゴーが多かったので仕方なし。でも久々に排気音を響かせて感じる鼓動感は心地よいものでした。
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